"Amikor megszerezt�k azt a k�t pontot Melbourne-ben mindenki l�tta, hogy mindannyian k�nnyekben �szunk, de alapvetõen a Ferrari f�lrevont engem �s Markot a gar�zsukba, amikor j�tt�nk vissza a dobog�r�l �s azt mondt�k: "Remek munka volt �s gratul�lunk." �n viccesen megh�vtam Michaelt a partinkra �jszak�ra �s õ azt mondta: "Igen, elmegyek �s viszem a feles�gemet is." Megtartotta a szav�t �s elj�tt. Tulajdonk�ppen lett volna egy m�sik programja is, ahov� el kellett volna mennide. De nem ment el oda, hanem elj�tt a mi parinkra. �s �gy tett 660 m�sik ember is a boxutc�b�l, minden csapatb�l - ilyen n�pszerû volt a dolog. �s azon az �jszak�n ott �lt�nk a pultn�l besz�lgett�nk �s Michael feles�ge, Corinna azt mondta nekem: "Szeretn�m �rezni, hogy milyen az [F1-es] aut�ban �lni Michaellel." �s �n azt mondtam: "�s mi�rt nem pr�b�lod ki? Az �v v�g�n megcsin�ljuk." �s ez volt a legjobban õrz�tt titok a Forma-1-ben, ha figyelembe veszed a m�dia figyelm�t, amely eg�sz �vben r�nk ir�nyul. Senki sem tudott r�la addig a napig, amig le nem bonyol�tottuk. Egy eg�sz napos program volt. Michael megaut�ztatta a feles�g�t, Jean Todtot �s sok m�s Ferrari-embert is �s t�bb, mint egy versenyt�vot megtett az aut�. �s azt hiszem csak a k�vetkezõk�ppen �sszegezhetem: Michael a v�g�n azt mondta: "K�sz�n�m." Adott nekem egy kis eml�ket �s azt mondta: "K�sz�n�m" �s azt �rta az oldal�ra: "egy nagyon fantasztikus, igaz�n megb�zhat� �s gyors aut��rt". �s most elmondom, hogy Michael Schumacher a 107%-on bel�l kvalifik�lta volna mag�t a k�t�l�sessel - �s azok, akik pontosan meg�rtik, hogy ez mit jelent, tudni fogj�k, hogy mirõl besz�lek: ez�rt nem fogja senki megverni."
(Paul Stoddart, a Minardi csapatfõn�ke arr�l, hogyan j�tt l�tre az a "titkos" teszt melynek sor�n Michael kipr�b�lhatta a k�t�l�ses Minardit 2002 v�g�n)